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Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorZambrano, Laura-
dc.contributor.authorJuez, José-
dc.date.accessioned2018-10-25T19:55:21Z-
dc.date.available2018-10-25T19:55:21Z-
dc.date.issued2017-11-
dc.identifier.urihttp://repositorio.uees.edu.ec/123456789/2587-
dc.descriptionEn enero de 2017 Ramón Fernández asumía la gerencia general de su propia empresa Motormarket, esto debido a que anteriormente tenía la gerencia a cargo de Andrés Ycaza; sin embargo, los resultados de los últimos 2 años fueron terribles en cuanto a la rentabilidad del negocio. El seis de enero del 2017, Ramón viajaba desde Manta hacia Guayaquil y en el camino iba pensando en las acciones que debía ejecutar para afrontar el año 2017, tomando en cuenta que la empresa no tenía liquidez, los costos de operación estaban muy altos y el margen que daba el fabricante ya estaba quedando corto por la caída de precios en el mercado; a esto se debe agregar el poco crecimiento que tendrían en las ventas de su producto principal y la posibilidad de incursionar en nuevas líneas como estrategia de crecimiento. Se le venía un problemón! Payolo, como le decían desde niño a Ramón, creó la empresa Motormarket S.A. en el año 2013, para atender y abastecer de motores y generadores a la flota de barcos atuneros y artesanales de Manta, sin embargo, la baja rotación del inventario y el lento ciclo de conversión del efectivo obligaron a la empresa a incursionar en una nueva línea de negocio en el año 2014, por lo que Andrés Ycaza decide incluir la línea de lubricantes, un producto de alto consumo y alta rotación en el segmento al que está dirigido la empresa. Durante los años 2015 y 2016 la empresa logró incrementar su cartera de clientes y los volúmenes de venta sustancialmente, tanto así que llego a captar una interesante participación de mercado en los segmentos a los cuales estaba dirigida, sin embargo, los números que analizaba Ramón en las reuniones de directorio no reflejaban lo mismo. En la preparación y toma de decisiones para lo que sería el año 2017, se proyectaba que la línea de lubricantes iba a mantenerse debido a la complejidad y tamaño del mercado, y también porque no tiene otros sectores a los cuales atacar sin tener que afectar sus costos fijos.es
dc.description.abstractEn enero de 2017 Ramón Fernández asumía la gerencia general de su propia empresa Motormarket, esto debido a que anteriormente tenía la gerencia a cargo de Andrés Ycaza; sin embargo, los resultados de los últimos 2 años fueron terribles en cuanto a la rentabilidad del negocio. El seis de enero del 2017, Ramón viajaba desde Manta hacia Guayaquil y en el camino iba pensando en las acciones que debía ejecutar para afrontar el año 2017, tomando en cuenta que la empresa no tenía liquidez, los costos de operación estaban muy altos y el margen que daba el fabricante ya estaba quedando corto por la caída de precios en el mercado; a esto se debe agregar el poco crecimiento que tendrían en las ventas de su producto principal y la posibilidad de incursionar en nuevas líneas como estrategia de crecimiento. Se le venía un problemón! Payolo, como le decían desde niño a Ramón, creó la empresa Motormarket S.A. en el año 2013, para atender y abastecer de motores y generadores a la flota de barcos atuneros y artesanales de Manta, sin embargo, la baja rotación del inventario y el lento ciclo de conversión del efectivo obligaron a la empresa a incursionar en una nueva línea de negocio en el año 2014, por lo que Andrés Ycaza decide incluir la línea de lubricantes, un producto de alto consumo y alta rotación en el segmento al que está dirigido la empresa. Durante los años 2015 y 2016 la empresa logró incrementar su cartera de clientes y los volúmenes de venta sustancialmente, tanto así que llego a captar una interesante participación de mercado en los segmentos a los cuales estaba dirigida, sin embargo, los números que analizaba Ramón en las reuniones de directorio no reflejaban lo mismo. En la preparación y toma de decisiones para lo que sería el año 2017, se proyectaba que la línea de lubricantes iba a mantenerse debido a la complejidad y tamaño del mercado, y también porque no tiene otros sectores a los cuales atacar sin tener que afectar sus costos fijos.es
dc.language.isospaes
dc.rightsopenAccesses
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/es
dc.subjectempresa Motormarketes
dc.subjectrentabilidad del negocio.es
dc.subjectliquidezes
dc.subjectcaída de precioses
dc.titleMOTORMARKET: INCURSIONAR EN NUEVAS LÍNEAS O MANTENER MERCADOes
dc.typemasterThesises
Aparece en las colecciones: MAGÍSTER EN COMUNICACIÓN Y MARKETING

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