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Título : PROPUESTA DE INTERVENCIÓN URBANA ESTRATÉGICA DEL ANTIGUO AEROPUERTO JOSÉ MARÍA VELASCO IBARRA DEL CANTÓN MACARÁ-LOJA. ECUADOR.
Autor : Escobar Vera, Rita Isabel.
Burneo Torres, Juan Pablo.
Palabras clave : Macará,
aeropuerto,
espacios urbanos,
planificación,
Fecha de publicación : 13-may-2021
Resumen : Macará, bordering province of Loja, has a long history. Controversial events have dominated the history of the province. Because is located between Ecuador and Peru, and serves as a border between the two countries, the territory was heavily bombed during the Cenepa War in 1985. As a result, the military and the government had to intervene, developing an airport that served as conflict equipment. It is crucial to note that the majority of Ecuador's urban territory the urban planning that follows an order that allows growth to have a direction and allows cities to develop in a sustainable and orderly manner. The case of Macara's urban design is not an exception; within it, we find the airport, which was built with the goal of equipping the Ecuadorian territory with an aviation runway for the conflicts that raged at the time. After a few years, the track was given a new purpose, and it transitioned to a semi-commercial use, allowing the canton to have urban equipment that correlated with economic growth. It is at this point when the idea of reopening emerges. The investigations have determined that this action is not credible for political, territorial, and spatial reasons. Following the regulations of Ecuador's aeronautical standards, it was determined that the airport lacked the physical, spatial, and functional requirements to continue operations. It was then that the track was abandoned, an action that has resulted in the populace, seeing that there are no urban facilities to support the population's activities and having easy access to this land, invading this space. Currently, the airport is closed and has become a location for informal activities within it, giving the city a bad image. Macará is a gateway to Peru’s neighboring country, and this place has the potential to be a powerful economic engine. It is for this reason that this proposal seeks to revitalize and encourage investment, with this being the first step in ensuring that Loja emphasizes and highlights the historic events that the country has to offer. As a result, in this project, a list of proposals has been developed within the confines of the current land, without regard for the current use, with the goal of preserving the historic culture of the cantón. The presence of a memorial center serves the purpose of remembering, preserving, and understanding cultural identity. Among the goals of the project are to provide a solution to the problems of vacant land, to provide a central space, and to improve the city's image through the use of vegetation that creates comfortable spaces for the proposed park's users.
Descripción : Macará, cantón fronterizo de la provincia de Loja cuenta con una amplia e interesante historia como producto de las invasiones y amenazas constantes del vecino país del sur. Debido a su ubicación en plena línea de frontera, por lo que ha sido siempre olvidado y marginado de los poderes centrales y con la visión de estadísta el Presidente José María Velasco Ibarra, en salvaguarda de la ciudad que fue invadida y saqueada en 1941, en su segunda presidencia 1944 –1947, impulsa la construcción del aeropuerto que lleva su nombre y posteriormente en la guerra del Cenepa de 1985, este aeropuerto sirvió en este conflicto para resguardar la seguridad nacional y desde aquel entonces ha permanecido abandonado sin tener ningún mantenimiento. Es importante mencionar que la mayoría del territorio urbano del Ecuador no cuenta con una planificación actualizada que permita que el crecimiento tenga un desarrollo sostenible y ordenado de las ciudades. El caso del plan urbano de Macará no es la excepción, dentro de él nos encontramos con el aeropuerto en el centro de la ciudad que fue construido con el fin de equipar una pista de aviación al territorio ecuatoriano para integrarlo a Macará al resto de la nación. Al cabo de unos años se dio un nuevo uso a la pista en el plano comercial, lo que duró poco tiempo. Es ahí cuando surge la idea de reapertura. Sin embargo, las investigaciones han determinado que no es factible esta acción por motivos políticos, territoriales y espaciales. Después de las regulaciones en las normas aeronáuticas del Ecuador se determinó que el aeropuerto no cuenta con las condiciones físicas ni espaciales ni morfológicas para que siga en uso. Fue entonces que se dio el abandono de la pista, acción que ha provocado que los pobladores invadan este espacio para realizar diferentes actividades de acuerdo a sus intereses. Actualmente el aeropuerto que está en desuso y ha sido escenario de actividades informales dentro del mismo da una mala imagen urbana. Macará es el paso obligado hacia el Perú. por esta razón este cantón se desarrollaría de forma turística y comercial constituyéndose en un fuerte económico de la región sur, especialmente Loja es por eso que esta propuesta de intervención urbana del aeropuerto busca revitalizar y llamar a la inversión dentro del cantón siendo este el primer paso para que Macará resalte y destaque los hechos históricos que el mismo nos brinda por naturaleza. Por consecuencia, en este proyecto se ha determinado una lista de propuestas dentro del actual terreno, no apartándose al uso que actualmente cuenta, basándose en preservar la cultura histórica que el cantón tiene, como sería la presencia de un centro memorial que tendrá el propósito de recordar, preservar y conocer la identidad cultural, siendo el objetivo dar una solución a los problemas del terreno en desuso, permitir tener un espacio céntrico y a la vez mejorar la imagen urbana con espacios verdes, confortables y recreativos para los usuarios de Macará y turistas que visiten.
URI : http://repositorio.uees.edu.ec/123456789/3390
Aparece en las colecciones: ARQUITECTURA E INGENIERIA CIVIL

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